73:755
Fartygslämning, 30x23m. Bestående av förliga och aktra bottentankarna till en isbrytare. Se även L1975:8545, som Sjöfartsverket mätt med multibeam. Drogs av Bohus av Uddervalla.

Tidslinje
Skyddat som kulturminne
Historien om 73:755
På botten av Gotlands kustvatten, vid koordinaterna 58.226225, 18.982359, vilar en fascinerande fartygs- eller båtlämning med beteckningen 73:755. Denna lämning är en påminnelse om en tid då isbrytare var av avgörande betydelse för att hålla farlederna öppna i de kalla och strömfyllda vattnen kring Gotland. Med sina mått på 30x23 meter består vraket av förliga och aktra bottentankarna från en isbrytare, en konstruktion som en gång i tiden var en livlina för sjöfarten i de isbelagda farvattnen. Även om exakt årtal för när isbrytaren sjönk är okänt, är det tydligt att vraket har en historia som sträcker sig tillbaka till en tid då isbrytare var oumbärliga för att säkerställa transport och handel i Östersjön. Den har dragits av 'Bohus' från Uddevalla, vilket ger en ledtråd om dess ursprung och användning. Platsen är intressant inte bara för att den ligger i ett område med rikt maritimt arv, utan också för att den ger en inblick i de tekniska och logistiska utmaningar som sjöfarten stod inför under tidigare århundraden. Fartygsdelarna ligger spridda på havsbotten, och deras placering kan ge arkeologer och marinarkeologer värdefull information om hur isbrytaren sjönk och hur den har förändrats över tid.
Bakgrund
Gotland har alltid varit en strategiskt viktig plats för sjöfarten i Östersjön. Med sin centrala position har ön genom historien varit en knutpunkt för handel och transport. Under tidigare århundraden, när isen låg tjock på Östersjön under vintermånaderna, var isbrytare av avgörande betydelse för att hålla farlederna öppna. De hjälpte till att säkerställa att fartyg kunde ta sig fram trots de stränga vinterförhållandena. Gotlands historia är full av berättelser om sjöfart, och vraket av isbrytaren är ett tydligt exempel på de utmaningar och tekniska lösningar som fanns under denna tid. Sjönkningen av isbrytaren kan ha varit resultatet av en kombination av hårda isförhållanden, mekaniska fel eller andra faktorer. Trots att detaljerna om dess förlisning är okända, är dess närvaro på havsbotten ett viktigt arkeologiskt och historiskt fynd som belyser Gotlands maritima historia.
Tillgänglighet
Fler vrak
Fartygslämning, 50 x 50 m, utspridd och sönderslagen. Uppskattad ursprunglig längd på fartyget bedöms till 25–40 meter. Vraket förefaller vara helt byggt i ek, på kravell, och av mycket kraftiga dimensioner. Två timmer uppmättes till 6-7 meter långa och med ett tvärsnitt på 0,18 x 0,4 meter. Förutom grova skeppstimmer påträffades inga andra föremål på botten som kunde kopplas till vraket och inga spår av bevarat järn påträffades på vraket. Nere i botten under sanden påträffades välbevarade vra
Fartygslämning, detaljerad beskrivning saknas. Osäkra uppgifter om fartygslämning enligt anmälan från Länsstyrelsen år 2005 (registreringsunderlaget har ej återfunnits).
Fartygslämning uppgift om storlek saknas. Bestående av ett antal sammanhängande skrovpartier av trä på kravell.