Västergarn 109
Fartygslämning, uppgift om storlek saknas. Osäkra uppgifter om fartygslämning av trä. Bedömd ålder 1600-tal enligt anmälan från Länsstyrelsen år 2004 (registreringsunderlaget har ej återfunnits).

Tidslinje
Skyddat som kulturminne
Historien om Västergarn 109
I de grunda vattnen utanför Västergarn på Gotland vilar ett mysteriöst fartygslämning – Västergarn 109. Denna lämning, som ligger strax utanför den pittoreska hamnen, är en påminnelse om öns rika maritima historia. Även om det exakta läget är känt, med koordinaterna 57.436283, 18.140701, är djupet och den exakta storleken fortfarande okänd. Det enda som med säkerhet kan sägas är att fartyget, eller båten, är byggt av trä och bedöms härstamma från 1600-talet. Uppgifterna är sparsmakade, men det finns en fascinerande osäkerhet kring vad som egentligen ligger på havsbotten. Är det en handelsfarkost, ett krigsfartyg eller kanske en lokal fiskebåt? Detta är en fråga som fortsätter att fascinera både arkeologer och historieintresserade. Gotland, med sin strategiska position i Östersjön, har alltid varit en knutpunkt för sjöfart, och Västergarn 109 är ett tydligt exempel på detta. Fyndplatsen ligger i närheten av Västergarn hamn, en plats som under århundraden har varit en viktig ankringsplats för fartyg på väg genom Östersjön. Denna lämning är ett viktigt arkeologiskt fynd som kan ge oss insikter om hur sjöfarten och handeln såg ut för flera hundra år sedan.
Bakgrund
Gotland har alltid haft en central roll i den östra Sveriges maritima historia. Under medeltiden och 1600-talet var ön en viktig handelsplats, med livliga förbindelser både österut mot Baltikum och västerut mot det svenska fastlandet. Västergarn, belägen på den västra sidan av ön, var en av de många hamnar som under denna tid såg en stor mängd fartyg passera. Med sin skyddade läge och närhet till rika fiskeplatser var det en naturlig ankringsplats för både handels- och fiskefartyg. Det är möjligt att Västergarn 109 var en del av denna livliga sjöfart. Under 1600-talet var Sverige i ett nära samarbete med Hansan, och Gotland var en viktig länk i denna handelskedja. Även om vi inte vet exakt vilken roll Västergarn 109 spelade, är det troligt att den var en del av den omfattande sjöfart som präglade ön under denna tid.
Tillgänglighet
Fler vrak
Fartygslämning, 50 x 50 m, utspridd och sönderslagen. Uppskattad ursprunglig längd på fartyget bedöms till 25–40 meter. Vraket förefaller vara helt byggt i ek, på kravell, och av mycket kraftiga dimensioner. Två timmer uppmättes till 6-7 meter långa och med ett tvärsnitt på 0,18 x 0,4 meter. Förutom grova skeppstimmer påträffades inga andra föremål på botten som kunde kopplas till vraket och inga spår av bevarat järn påträffades på vraket. Nere i botten under sanden påträffades välbevarade vra
Fartygslämning, detaljerad beskrivning saknas. Osäkra uppgifter om fartygslämning enligt anmälan från Länsstyrelsen år 2005 (registreringsunderlaget har ej återfunnits).
Fartygslämning uppgift om storlek saknas. Bestående av ett antal sammanhängande skrovpartier av trä på kravell.