Fårö 432
Fartygslämning, förlisningsuppgift. Uppgift om barkskeppet Molo förliste vid Austers 1836-10-31 vid Austers på Fårö.

Tidslinje
Skyddat som kulturminne
Historien om Fårö 432
På den vilda och vindpinade ön Fårö, strax norr om Gotland, vilar ett fascinerande mysterium under vattnet – vraket Fårö 432. Trots att detaljerna kring detta skepp är få, är det en påminnelse om de många berättelser som havet bär på. Fyndplatsen ligger nära Austers, en plats som en gång i tiden var känd för sina farliga grund och svåra farleder. Även om djupet där vraket ligger är okänt, och dess exakta position är något osäker på grund av äldre registreringar, är det troligt att vraket finns i närheten av Ajkesvik. Detta område, med sina starka strömmar och ofta hårda väderförhållanden, har sett många fartyg gå under genom åren. Fårö 432 är klassificerad som en fartygslämning, och det finns uppgifter som pekar på att det kan vara vraket av barkskeppet Molo, som förliste den 31 oktober 1836. Även om det inte finns någon antikvarisk bedömning av vraket, är det en påminnelse om den rika maritima historien som omger Gotland och dess många skärgårdar. Det är ett tyst vittne till de svåra förhållanden som sjömännen under tidigare århundraden stod inför. Fårö 432 är inte bara ett vrak, utan en länk till det förflutna som väcker nyfikenhet och respekt för de som vågade sig ut på de stormiga haven.
Bakgrund
Gotland och Fårö har sedan länge varit viktiga knutpunkter för sjöfarten i Östersjön. Under 1800-talet var dessa vatten trafikerade av både handelsfartyg och mindre båtar som fraktade varor och passagerare. De ofta svåra väderförhållandena och de många grundområdena gjorde farlederna till en utmaning för sjömännen. Barkskeppet Molo, som enligt uppgift förliste vid Austers den 31 oktober 1836, är ett exempel på de många fartyg som mötte sin undergång i dessa farvatten. Området kring Norsta Auren, som ligger cirka 3 kilometer österut, har också en historia av förlisningar. Dessa vrak och lämningar är en påminnelse om den hårda verklighet som sjöfarten utgjorde för många under denna tid. De maritima traditionerna och berättelserna från dessa år lever fortfarande vidare i lokala legender och historier, och vraken som ligger på havets botten är en del av denna rika arvsskatt.
Tillgänglighet
Fler vrak
Fartygslämning, 50 x 50 m, utspridd och sönderslagen. Uppskattad ursprunglig längd på fartyget bedöms till 25–40 meter. Vraket förefaller vara helt byggt i ek, på kravell, och av mycket kraftiga dimensioner. Två timmer uppmättes till 6-7 meter långa och med ett tvärsnitt på 0,18 x 0,4 meter. Förutom grova skeppstimmer påträffades inga andra föremål på botten som kunde kopplas till vraket och inga spår av bevarat järn påträffades på vraket. Nere i botten under sanden påträffades välbevarade vra
Fartygslämning, detaljerad beskrivning saknas. Osäkra uppgifter om fartygslämning enligt anmälan från Länsstyrelsen år 2005 (registreringsunderlaget har ej återfunnits).
Fartygslämning uppgift om storlek saknas. Bestående av ett antal sammanhängande skrovpartier av trä på kravell.