73:654
Fartygslämning, detaljerad beskrivning saknas. Osäkra uppgifter om fartygslämning av trä. Bedömd ålder 1800-tal enligt anmälan från Länsstyrelsen år 2004 (registreringsunderlaget har ej återfunnits).

Tidslinje
Skyddat som kulturminne
Historien om 73:654
I de spegelklara vattnen utanför Gotlands kust vilar en gåtfull fartygs-/båtlämning med det något opersonliga namnet 73:654. Vraket ligger i farvattnen nära LAUSHOLMAR STORHOLMEN, en plats som bjuder på både naturskönhet och maritim historia. Även om detaljerna om själva fartyget är sparsamma, vet vi att det är byggt av trä och bedöms härstamma från 1800-talet. Det är en tid som präglades av intensiv sjöfart och handel i Östersjön, då Gotland var en strategisk knutpunkt för både handel och försvar. Trots att registreringsunderlaget från 2004 inte återfunnits, ger det en fascinerande inblick i öns rika sjöfartshistoria. Den exakta typen av fartyg är okänd, men möjligheten att det är en trälämning öppnar för spekulationer om allt från lastfartyg till mindre handelsfartyg som seglade i de trånga farvattnen. Att det fortfarande finns så mycket att upptäcka om detta vrak gör det till ett spännande objekt för både arkeologer och historiaentusiaster. Gotlands kustlinje är rik på sådana lämningar, och varje fynd bidrar till att fylla i pusselbitarna av Sveriges maritima historia.
Bakgrund
Gotland har sedan århundraden varit en central plats för sjöfart i Östersjön. Ön, med sin strategiska position, har varit en viktig handelsplats och militär bas genom historien. Under 1800-talet, då detta fartyg sannolikt seglade, var Gotland en livlig knutpunkt för handel och kommunikation. Fartyg från olika delar av världen passerade genom dess farvatten, och öns hamnar var fulla av liv och rörelse. Träfartyg var vanliga under denna tid, och många av dem användes för att transportera varor som spannmål, timmer och andra förnödenheter. Det är möjligt att 73:654 var ett sådant fartyg, som seglade mellan olika öar och hamnar i Östersjön. Trots att vi inte vet exakt vad som ledde till att fartyget sjönk, är det troligt att det var en kombination av vädret och de utmaningar som segling i trånga farvatten innebar.
Tillgänglighet
Fler vrak
Fartygslämning, 50 x 50 m, utspridd och sönderslagen. Uppskattad ursprunglig längd på fartyget bedöms till 25–40 meter. Vraket förefaller vara helt byggt i ek, på kravell, och av mycket kraftiga dimensioner. Två timmer uppmättes till 6-7 meter långa och med ett tvärsnitt på 0,18 x 0,4 meter. Förutom grova skeppstimmer påträffades inga andra föremål på botten som kunde kopplas till vraket och inga spår av bevarat järn påträffades på vraket. Nere i botten under sanden påträffades välbevarade vra
Fartygslämning, detaljerad beskrivning saknas. Osäkra uppgifter om fartygslämning enligt anmälan från Länsstyrelsen år 2005 (registreringsunderlaget har ej återfunnits).
Fartygslämning uppgift om storlek saknas. Bestående av ett antal sammanhängande skrovpartier av trä på kravell.