73:738
Fartygslämning, detaljerad beskrivning saknas. Bedömd ålder 1800-tal enligt anmälan från Länsstyrelsen år 2004 (registreringsunderlaget har ej återfunnits).

Tidslinje
Skyddat som kulturminne
Historien om 73:738
I vattnen utanför Gotlands västkust, nära Laus holmar, vilar ett mysterium under ytan – fartygsvraket med beteckningen 73:738. Detta vrak, som identifierats som en fartygs- eller båtlämning, är en påminnelse om Sveriges rika maritima historia och Gotlands strategiska position i Östersjön. Trots att detaljer om fartygets typ och exakta ålder är okända, bedöms det ha sjunkit någon gång under 1800-talet. Detta var en tid då Gotland, med sin centrala placering i Östersjön, var en viktig knutpunkt för handel och sjöfart. Vrakets material, trä, antyder att det kan ha varit ett mindre handelsfartyg eller en lokal fiskebåt, vilket var vanligt i regionen under denna period. Läget nära Laus holmar, en grupp småöar kända för sin naturskönhet och sjöfartshistoria, gör detta vrak till ett fascinerande objekt för både arkeologer och historiaintresserade. Det är som om havet har bevarat en tidskapsel, väntande på att bli upptäckt och utforskat. Trots att vi inte vet mycket om fartygets historia, är detta vrak ett exempel på de många berättelser som ligger gömda under vågorna, väntande på att bli återupptäckta och berättade.
Bakgrund
Gotland har sedan länge varit en viktig plats för sjöfart och handel i Östersjön. Under medeltiden var ön en blomstrande handelscentrum, och även under 1800-talet förblev den en viktig knutpunkt för sjötransporter. Den strategiska positionen gjorde Gotland till en attraktiv plats för både handel och militära operationer. Under 1800-talet, då industrialiseringen och den ökade handeln i Östersjön nådde nya höjder, var farvattnen runt ön trafikerade av ett stort antal fartyg. Detta innebar också att faran för förlisningar var stor, särskilt under hårda stormar och dålig sikt. Många av dessa fartyg var av trä, vilket gjorde dem sårbara för stormar och kollisioner. Vrak som 73:738 är en påminnelse om dessa utmaningar och de många berättelser som finns kring de fartyg som aldrig nådde sin destination. Det är också ett exempel på hur havet kan bevara delar av vår historia, väntande på att bli upptäckta och studerade.
Tillgänglighet
Fler vrak
Fartygslämning, 50 x 50 m, utspridd och sönderslagen. Uppskattad ursprunglig längd på fartyget bedöms till 25–40 meter. Vraket förefaller vara helt byggt i ek, på kravell, och av mycket kraftiga dimensioner. Två timmer uppmättes till 6-7 meter långa och med ett tvärsnitt på 0,18 x 0,4 meter. Förutom grova skeppstimmer påträffades inga andra föremål på botten som kunde kopplas till vraket och inga spår av bevarat järn påträffades på vraket. Nere i botten under sanden påträffades välbevarade vra
Fartygslämning, detaljerad beskrivning saknas. Osäkra uppgifter om fartygslämning enligt anmälan från Länsstyrelsen år 2005 (registreringsunderlaget har ej återfunnits).
Fartygslämning uppgift om storlek saknas. Bestående av ett antal sammanhängande skrovpartier av trä på kravell.