Klinte 153
Fartygslämning, 6x2m (Ö-V), bestående av en skrovdel med ett uppstick på ca 0,6 m.

Tidslinje
Skyddat som kulturminne
Historien om Klinte 153
Långt ute i Östersjön, på Gotlands östra sida, ligger ett fascinerande stycke marin historia – fartygsvraket Klinte 153. Placerat i den karga skärgården utanför Klinte socken, är detta vrak en påminnelse om de många fartyg som under århundradena har trotsat de ofta bryska förhållandena i Östersjön. Trots att mycket är okänt om Klinte 153, så är det en fyndplats som väcker nyfikenhet och intresse. Vraket sträcker sig över 6 meter i öst-västlig riktning och består av en skrovdel som reser sig cirka 0,6 meter över havsbotten. Det är en relativt liten lämning, men det som sticker ut är det uppstickande skrovet, som ger en känsla av att fartyget fortfarande kämpar mot elementen, trots att det ligger där sedan länge.
Fartygsvrak är alltid intressanta för arkeologer och historiker, eftersom de kan avslöja mycket om tidigare tiders teknik, handel och vardag till havs. Klinte 153 är särskilt intressant eftersom det, trots sin relativt okända historia, ger en möjlighet att studera hur fartyg byggdes och användes i en tid då Gotland var en viktig knutpunkt för handel i Östersjön. Platsen, med sina ofta hårda väderförhållanden, gör det också till ett utmanande men givande studieobjekt för forskare.
Bakgrund
Gotland har genom århundradena varit en strategiskt viktig plats i Östersjön, inte bara för Sverige utan för hela regionen. Ön har varit en knutpunkt för handel och sjöfart, och dess läge har gjort den till ett mål för både handelsmän och plundrare. Under medeltiden var Visby en av de mest betydande städerna i Nordeuropa, och skepp från hela Östersjön passerade förbi dess kuster. Det är möjligt att Klinte 153 var en del av denna livliga sjöfart, kanske ett handelsfartyg eller ett mindre krigsfartyg som tjänstgjorde i försvaret av ön. Även om vi inte vet exakt när eller varför fartyget sjönk, så är det troligt att det en gång var en del av den omfattande marina trafik som kännetecknade Gotlands historia. Fartygets relativt lilla storlek och placering nära kusten kan tyda på att det var ett lokalt fartyg, kanske involverat i kustnära handel eller fiske.
Tillgänglighet
Fler vrak
Fartygslämning, 50 x 50 m, utspridd och sönderslagen. Uppskattad ursprunglig längd på fartyget bedöms till 25–40 meter. Vraket förefaller vara helt byggt i ek, på kravell, och av mycket kraftiga dimensioner. Två timmer uppmättes till 6-7 meter långa och med ett tvärsnitt på 0,18 x 0,4 meter. Förutom grova skeppstimmer påträffades inga andra föremål på botten som kunde kopplas till vraket och inga spår av bevarat järn påträffades på vraket. Nere i botten under sanden påträffades välbevarade vra
Fartygslämning, detaljerad beskrivning saknas. Osäkra uppgifter om fartygslämning enligt anmälan från Länsstyrelsen år 2005 (registreringsunderlaget har ej återfunnits).
Fartygslämning uppgift om storlek saknas. Bestående av ett antal sammanhängande skrovpartier av trä på kravell.