72:45
Fartygslämning, 12x4m (N-S). Bestående av ett skrov med höjd över botten på 2 m. En öppen lastlucka, ca 2x5m i mitten av lämningen.

Tidslinje
Skyddat som kulturminne
Historien om 72:45
I de kalla och grunda vattnen utanför Gotlands kust, cirka 25 kilometer norr om Visby, ligger en fascinerande gåta från det förflutna – fartygslämningen känd som 72:45. Denna mystiska vrakplats är belägen på koordinaterna 57.719554, 17.90309 och sträcker sig 12 meter i nord-sydlig riktning med en bredd på 4 meter. Det som genast fångar uppmärksamheten är det välbevarade skrovet, som reser sig 2 meter över havsbotten. Mitt i denna skeppslemning finns en imponerande öppen lastlucka, som mäter cirka 2x5 meter. Trots att det exakta djupet och året då fartyget sjönk förblir okända, är detta vrak ett tydligt exempel på den rika maritima historien som omger Gotland.
Gotland har länge varit en strategisk punkt i Östersjön, med en historia som sträcker sig tillbaka till vikingatiden och medeltiden. Ön har varit en viktig knutpunkt för handel och sjöfart, vilket gör det troligt att 72:45 kan vara en del av denna dynamiska historia. Det är möjligt att fartyget var en handelsbåt eller ett mindre lastfartyg, med tanke på dess storlek och den framträdande lastluckan. Fartygets orientering och konstruktion kan ge ledtrådar om dess ursprung och ändamål, men utan ytterligare information förblir detta en spekulativ fråga.
Det som gör 72:45 särskilt intressant är dess potentiella status som en fornlämning. Detta tyder på att fartyget kan vara flera hundra år gammalt, vilket öppnar upp för en rad möjligheter till historisk forskning och arkeologisk utforskning. Skeppsvrak har en förmåga att berätta historier om tidigare tiders liv, handel och teknologi, och 72:45 är inget undantag. Det är en tyst vittnesbörd om den ständiga trafiken och de många äventyr som utspelats i Östersjöns vatten.
Bakgrund
Gotlands historia är intimt förknippad med sjöfart och handel. Under medeltiden var ön en blomstrande handelsplats, med Visby som ett av de mest betydande hansastäderna. Ön låg i centrum för handelsrutterna i Östersjön, och dess hamnar vimlade av skepp från hela norra Europa. Det är möjligt att 72:45 var en del av denna livliga handelsverksamhet, kanske ett mindre lastfartyg som transporterade varor som spannmål, timmer eller tyg. Gotlands geografiska läge gjorde det till en naturlig mellanstation för fartyg som färdades mellan Sverige, Finland, Ryssland och de baltiska staterna. Under århundradena har många fartyg förlist i Östersjöns farvatten, och Gotland är ingen undantag. Vrak som 72:45 är en påminnelse om de faror som sjöfarare stod inför, från stormar och grund till piratattacker och krigshandlingar. Trots att mycket av öns maritima historia är väl dokumenterad, finns det fortfarande många vrak som, som 72:45, förblir outforskade och mystiska.
Tillgänglighet
Fler vrak
Fartygslämning, 50 x 50 m, utspridd och sönderslagen. Uppskattad ursprunglig längd på fartyget bedöms till 25–40 meter. Vraket förefaller vara helt byggt i ek, på kravell, och av mycket kraftiga dimensioner. Två timmer uppmättes till 6-7 meter långa och med ett tvärsnitt på 0,18 x 0,4 meter. Förutom grova skeppstimmer påträffades inga andra föremål på botten som kunde kopplas till vraket och inga spår av bevarat järn påträffades på vraket. Nere i botten under sanden påträffades välbevarade vra
Fartygslämning, detaljerad beskrivning saknas. Osäkra uppgifter om fartygslämning enligt anmälan från Länsstyrelsen år 2005 (registreringsunderlaget har ej återfunnits).
Fartygslämning uppgift om storlek saknas. Bestående av ett antal sammanhängande skrovpartier av trä på kravell.