Ramdala 138

Längst ut i Torstävaviken, strax utanför bryggan i viken N Trummenäset, ligger ett fascinerande fartygsvrak – Ramdala 138. Detta vrak, som identifierats som resterna av en frakteka, är ett intressant exempel på den svenska sjöfartshistorien och erbjuder en glimt in i det förflutna. Fraktekan mäter imponerande 8,8 meter i längd och 2,40 meter i bredd, men dess för och akterstävar är tyvärr bortslitna, vilket gör det svårt att fullt ut förstå dess ursprungliga form och funktion. Vraket ligger på en plan sandbotten, vilket har bidragit till dess relativt välbevarade tillstånd, trots de naturliga erosionerna som tiden har medfört. Enligt uppgifter från Karlskrona sportdykarklubb DIB, ligger vraket ungefär 25-30 meter från den östra stranden, vilket gör det lättillgängligt för sportdykare och arkeologer som är intresserade av att utforska det närmare. Fraktekan är byggd i trä och har segel som framdrivningsmetod, vilket var vanligt under den tid då hon sannolikt var i aktiv tjänst. Trots att det exakta årtalet för sjunkandet är okänt, ger vraket oss en unik inblick i den tidens sjöfart och handel längs Blekinges kust. Det är en påminnelse om hur viktig sjötrafiken var för den lokala ekonomin och samhället, och hur skepp som denna frakteka spelade en avgörande roll i att frakta varor och människor över haven.

Den maritima historien i Karlskrona och Blekinge är rik och varierad, med en lång tradition av sjöfart och skeppsbyggeri. Under 1600-talet blev Karlskrona en av Sveriges viktigaste örlogsbaser, och staden utvecklades snabbt kring denna verksamhet. Fraktekor som Ramdala 138 var vanliga i de svenska farvattnen, och de användes för att transportera varor och passagerare längs kusterna och inåt land via de många vattendragen. Under denna period var Blekinge en viktig länk i den svenska handelskedjan, och skepp som denna frakteka bidrog till att stärka regionens ekonomiska förbindelser med resten av Sverige och norra Europa. Även om det exakta ursprunget och historien bakom Ramdala 138 är okänd, är det troligt att vraket är en del av denna rika maritima tradition. Det är möjligt att fraktekan har sjunkit under en storm eller på grund av andra naturliga orsaker, och dess resterna har sedan dess legat på botten av Torstävaviken, tills de upptäcktes och dokumenterades.