Hem/Vrak/Ramdala 142

Ramdala 142

Fartygslämning, enligt uppgift 10 m långa rester av en skonare. Förlisningsorsak:Brand i maskinrummet. Ligger ca 100 m från ångbåtsbryggan.

Ramdala 142 – null
Illustrationsbild
Okänt
År förliste
Okänt
Hittades
0m
Djup
0m
Längd
Besättning
Kanoner

Tidslinje

IdagSkyddat

Skyddat som kulturminne

Laddar karta...
Position: 56.1433°N, 15.7745°E · Karlskrona

Historien om Ramdala 142

Längst ut i Karlskronas skärgård, nära den pittoreska ön Möcklö, vilar ett fascinerande stycke svensk marin historia – vraket av en skonare som har kommit att kallas 'Ramdala 142'. Denna fartygs- eller båtlämning ligger bara cirka 100 meter från ångbåtsbryggan på Möcklö och är en påminnelse om de många fartyg som en gång trafikerade dessa vatten. Enligt uppgift är resterna omkring 10 meter långa, vilket indikerar att det rör sig om en mindre skonare, en typ av segelfartyg som var vanligt i Östersjön under 1800-talet och början av 1900-talet. Fartyget har gått till botten efter en brand i maskinrummet, en tragedi som troligtvis utspelade sig under en av de många resorna längs den svenska ostkusten. Trots att det inte finns någon specifik antikvarisk bedömning av vraket, är det ett intressant exempel på de faror som sjöfarten under denna tid kunde innebära. Skärgården kring Karlskrona har alltid varit en viktig del av Sveriges maritima infrastruktur, och vraket av Ramdala 142 är ett tyst vittne till denna historia. Dess läge nära ångbåtsbryggan gör det till ett mål för både lokala dykare och historieintresserade som vill upptäcka det förflutna under vattenytan.

Bakgrund

Karlskrona, med sin strategiska position i Blekinge skärgård, har varit en av Sveriges viktigaste marinbaser sedan staden grundades på 1680-talet. Under århundradena har den varit en livlig hamn för både militära och civila fartyg. Den rika maritima historien har gett upphov till många vrak runt om i skärgården, varav Ramdala 142 är ett av många exempel. Under 1800-talet och början av 1900-talet var skonare en vanlig typ av handelsfartyg i Östersjön, och de spelade en viktig roll i transporten av varor och material. Dessa fartyg var kända för sin snabbhet och manövrerbarhet, men de var också sårbara för oväder och tekniska fel. En brand i maskinrummet, som troligtvis blev Ramdala 142:s öde, var inte ovanligt i en tid då säkerhetsstandarderna inte var som idag. Vraket är ett tyst vittne till dessa faror och den hårda verklighet som sjöfarare under denna tid stod inför.

Tillgänglighet