Djurö 112

Tidslinje
Skyddat som kulturminne
Historien om Djurö 112
I den vackra skärgården utanför Värmdö, strax öster om Stockholm, ligger ett av Sveriges många fascinerande vrak – Djurö 112. Trots att vi inte vet mycket om detta fartyg, eller ens dess namn, är det en påminnelse om den rika maritima historien som finns i dessa vatten. Fartygs-/båtlämningen ligger precis vid Djurö, en ö som genom tiderna varit en viktig knutpunkt för sjöfarten i denna del av skärgården. Djupet där vraket ligger är fortfarande okänt, vilket lämnar plats för spekulationer och mysterier. Kanske vilar det på grunt vatten, synligt för den som vet var man ska titta, eller så ligger det dolda under decenniers ansamling av sediment och sjögräs. Det som gör Djurö 112 särskilt intressant är inte bara dess okända ursprung, utan också dess läge i ett område som genom århundraden varit en livlig farled. Här har seglat skepp av alla de slag – från handelsfartyg lastade med varor från fjärran länder till mindre båtar som fraktat lokala fiskare och deras fångster. Det är möjligt att Djurö 112 en gång i tiden var en del av denna pulsande sjöfart, men utan fler uppgifter förblir det en gåta. Platsen är dock en påminnelse om hur viktig sjöfarten varit för utvecklingen av både Stockholm och den svenska ekonomin, och varför skärgården alltid varit en plats av strategisk betydelse.
Bakgrund
Den maritima historien kring Värmdö och Djurö är rik och varierad. Under århundraden har dessa vatten varit en livlig farled för både handel och försvar. Redan på medeltiden var skärgården en viktig del av Sveriges försvar, och under stormaktstiden blev den en avgörande länk i den svenska flottans logistik. Värmdö var en naturlig plats för skeppsvarv och andra marina anläggningar, och många av de fartyg som seglade på Östersjön passerade här. Under 1600- och 1700-talet var skärgården också en plats för smugglingsverksamhet, och många av de mindre öarna och vikarna användes för att gömma kontraband. Det är möjligt att Djurö 112 var ett av de många mindre fartyg som användes för sådan verksamhet, eller kanske var det ett handelsfartyg som förliste under en storm. Oavsett vilket, är dess historia förankrad i den rika tradition av sjöfart och äventyr som kännetecknar den svenska skärgården.
Tillgänglighet
Fler vrak
60m långt lastfartyg, mycket välbevarat. Populärt dykmål med intakt överbyggnad.
Världens mest kända skeppsvrak. Kantrade och sjönk på sin jungfruresa 1628. Bärgades 1961 och finns idag på Vasamuseet.
Regalskepp sänkt vid Dalarö 1676. Populärt dykmål med tydlig skeppskonstruktion.